Автостёкла - УХОД С НАРУЖНОЙ СТОРОНЫ
Автостёкла снаружи подвергаются более жёстким условиям эксплуатации, поэтому, простая мойка не даёт желаемого результата. Самый простой способ - это хорошо почистить стекло и отполировать. Стекло нужно изначально хорошо помыть, затем нанести на микрофибровую тряпочку немного пасты для полировки стёкол, добавить немного чистой воды спреем и циркулярными движениями натирать стекло, потом почистить и повторить. Такая процедура не уберёт сколы и царапины, но стекло станет намного чище и привлекательней. Для автостёкол используются специальные полировочные пады предназначенные для жёстких поверхностей и пасты для полировки автостёкол. Полировка автостёкол достаточно долгая и тяжёлая процедура, требующая особой осторожности, поэтому такую работу лучше доверить профессионалам.
Полировкой можно убрать с наружной поверхности
стекла мелкие сколы и даже более глубокие царапины. Стекло нельзя полировать
если на нём уже есть трещина, даже если она ещё
маленькая. При полировке стекло подвергается серёзной нагрузке от полировочной
машинки, и любая трещина может увеличится, что в результате приведёт к замене
стекла.
При желании нанести защитное покрытие на лобовое стекло, нужно изначально хорошо его почистить и обезжирить. Чаще всего используются разные покрытия, так называемые “антидождь”. Эти покрытия не защищают стекло от сколов, их функция, в частности, создать гидрофобныйб то есть водоотталкивающий эффект на стекле. Этот эффект улучшает видимость в дождливую погоду, при определённых скоростях, нет необходимости использовать дворники в максимальном режиме, потому что капли дождя не оседают на лобовом стекле, а сразу сдуваются потоком ветра И стекло остаётся чистым. Продолжительность действия таких покрытий зависит от производителя и измеряется в километрах. Чаше всего производители пишут от 20000 до 60000 км, но фактическое действие всегда будит зависть от фактора погодных условий и интенсивности использования дворников. Так, к примеру, такое покрытие на стекле водительской двери, может действовать намного дольше, чем на лобовом стекле, потому что боковые стёкла не подвергаются трению щёток и меньше подвергаются потокам ветра и дождя.
При выборе защитного покрытия для стёкол своего авто важно изучить способ нанесения, а также обратить внимание на реакцию с другими материалами. Многие покрытия “антидождя” нельзя использовать на автозеркалах, через время на них могут появится дефекты, похожие на внутреннюю оксидацию. Есть и другие защитные покрытия для стёкол, такиe как плёнка. Плёнки отличаются по плотности и измеряются в микронах.
Плёнка имеет свойства защищать стекло от сколов и мелких
царапин. Важно добавить, что любое покрытие может повлиять на работу щёток
лобового стекла. Это зависит от самого механизма щёток и автоэлектроники у более
чувствительных авто. Сбой работы дворников очень редкое явление, но если такое
происходит, то защитное покрытие придётся снимать.
Берегите свои
автомобили!